Schneller Weg
Beschluss vom 24.07.2014 (V0148/14) ˃ Projektgenehmigung für den Ausbau des Straßenabschnittes „Schneller Weg“ Es wurden die zum damaligen Zeitpunkt ermittelten Kosten in Höhe von 12,8 Mio € exklusive Grunderwerb genehmigt.
2013 wurde ein neues Planfeststellungsverfahren bei der Regierung von Oberbayern beantragt. Der Planfeststellungsbeschluss wurde im Dezember 2016 der Stadt Ingolstadt zugestellt und anschließend dreifach beklagt. Dies verzögerte das Inkrafttreten des Beschlusses sowie die Entfaltung seiner Rechtskraft. Erst im Februar 2018 konnten die Klageverfahren vor dem Verwaltungsgericht München erfolgreich beendet werden. Seitdem ist die Rechtskraft des Planfeststellungsbeschlusses gegeben.
Auf dieser Basis wurde 2019 die Erarbeitung der Planung (Ausführungsplanung) wieder aufgenommen. Mit Beschluss vom 12.12.2023 (V1003/23) wurden vom Stadtrat aktualisierte Gesamtkosten für das Gesamtprojekt in Höhe von 34,9 Mio. € genehmigt. Es sei darauf hingewiesen, dass ein Großteil der Kosten auf Basis des Eisenbahnkreuzungsgesetzes durch den Bund, den Freistaat Bayern und der Deutschen Bahn getragen wird.
Status und Verortung
Aktueller Bearbeitungsstand
Die bauliche Umsetzung des 1. Bauabschnittes ist abgeschlossen und der Abschnitt seit Oktober 2024 für den Verkehr freigegeben.
Die Realisierung des Bauabschnitts 2a wurde Mitte 2024 begonnen. Die Verkehrsfreigabe ist am 11.05.2026 erfolgt.
Die Aufträge für die Bauabschnitte 2b und 3 wurden im Dezember 2025 vergeben. Der Baubeginn für beide Abschnitte ist im zweiten Quartal 2026 vorgesehen. Es wird von einer Bauzeit von 1,5 Jahren ausgegangen.
Demnach ist mit der Fertigstellung der Gesamtmaßnahme frühestens Mitte 2027 zu rechnen.
Nach Abschluss der Straßen- und Brückenbauarbeiten sind noch die Landschaftsbauarbeiten (Ersatzpflanzungen) durchzuführen.
Zeitplan / geplante Schritte
Der Bau derersten Straßenbrücke über den Augraben sowie weitere Vorabmaßnahmen wurden bereits im April 2021 abgeschlossen. Verkehrliche Freigabe BA 1 ist Anfang Oktober 2024 erfolgt. Bauliche Umsetzung BA 2a ist abgeschlossen, Verkehrsfreigabe zum 11.05.2026. Vergabe der letzten beiden Bauabschnitte BA 2b und BA 3 ist erfolgt. Baubeginn vsl. Q2 2026.
Vorhabeninformationen
Ziel des Vorhabens
Lückenschluss zwischen der Theodor-Heuss-Straße im Süden und der Ostumgehung Etting im Norden. Schließung des derzeit höhengleichen und unbeschrankten Bahnübergangs an der Nürnberger Straße aus Gründen der Verkehrssicherheit dringend notwendig. Auch unter Berücksichtigung der Entwicklungen bei den umliegenden Unternehmen, ist eine Verbesserung der Verkehrssituation in diesem Bereich (östlich des Audi Werks) unbedingt erforderlich.
Räumliche Lage
Stadtbezirk Nordost und Oberhaunstadt
Politischer Beschluss
Projektgenehmigung
PG V0148/14 vom 24.07.2014 Stadtrat
- Ergänzende PG V0267/19 vom 11.04.2019 Stadtrat voraussichtliche Gesamtprojektkosten ca. 18,4 Mio. €
- Ergänzende PG V1003/23 vom 12.12.2023 Stadtrat voraussichtliche Gesamtprojektkosten ca. 34,9 Mio. €
Voraussichtliche Kosten
Gesamtprojektkosten ca. 34,9 Mio. €
Beteiligung
Hinweis
Mehrere Planungsvorstellungen in den vergangenen Jahren in Bürgerversammlungen und BZA´s.
Vorstellung im BZA VIII (Oberhaunstadt) am 30.05.2017.
Vorstellung im Rahmen der Bürgerversammlung Nordost am 12.07.2018
Vorstellung im Rahmen der Bürgerversammlung Etting am 26.03.2019
Vorstellung im Rahmen der Bürgerversammlung Mitte / Gesamtstadt am 19.09.2019
Vorstellung Sachstand in Bürgerversammlung BZA III am 15.03.2022
Vorstellung im Rahmen der Bürgerversammlung Ober- / Unterhaunstadt am 21.07.2022
Vorstellung Sachstand in der Bürgerversammlung Mitte und Gesamtstadt am 02.02.2023
Vorstellung Sachstand im BZA Nordost (03) am 07.03.2024
Offizielle Bürgerbeteiligung hat im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens stattgefunden